Basic HTML Version
TRUSA DE 1/2” SI 1/4” CU 96 DE PIESE SECTIUNE PATRATA
• 1/4” Dr. Tubulara patrata DR. cu maner
bi-material, 1/4” Dr. Suport de varfuri
1/4” sectiune patrata su inel de sustinere,
1/4” Dr. Imbinare universala, 1/4” Dr. Teu
glisant, 1/4” Dr. Maner bimaterial pentru
tubulare cu imbinare 1/4” Dr. Tubulara:
4,5, 5, 5,5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14
mm; 1/4” Dr Tubulara lunga: 6, 7, 8, 9, 10,
11, 12, 13 mm; 1/2” Dr. Maner bimaterial
pentru tubulare; 1/2” Dr. Tija de extensie
10” + 3/8” Dr.F * 1/2” Dr.M Adaptator
integrat, 1/2” Dr. tubulare: 10, 11, 12, 13,
14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24, 27, 30,
32 mm; 1/2” Dr. Tubulara lunga: 14, 15,
17, 19 mm; 1/2” Dr. imbinare cu support
de varfuri - 16 & 21 mm, 1/2” Dr. Tija de
extensie 5”, 1/2” Dr. Imbinare universala,
5/16” Dr. suport 1/2” cu sectiune patrata si
inel de sustinere
1-94-668
96 buc
-
3 3253561946684
SECrETELE
MESErIEI
Secretul 1
Pentru a folosi tubularele eficient trebuie
sa fiti atenti la modul in care piulita se intoarce
pe surub. Daca piulita se intoarce incet, verificati daca
nu a trecut pragul critic sau daca cheia aleasa este
cea mai buna.
Secretul 2
Rasuciti piulita strans cu mana, iar apoi
strangeti cu cheia. Nu fiti tentati sa strangeti mai mult
decat este necesar pentru a nu strica filetul.
Secretul 3
Pentru setul de tubulare, marimea
manerului este atent aleasa in asa fel incat strangerea
sa fie sigura. De cate ori este posibil, pentru control,
impingeti manerul din fata dumneavoastra.
Secretul 4
Pentru ca rasucirea sa fie completa pana la
inchiderea surubului trebuie atat din motive de securitate
cat si pentru functionalitate sa folositi o cheie adecvata.
Secretul 5
Asigurati-va ca dimensiunea surubului
se potriveste cu cheia aleasa. Chiar daca tubulara se
inchide pe o piulita usor mai mica rezultatul poate fi bun,
insa marginile piulitei se vor deforma, mai tarziu fiind
greu de desfacut.
IMPOrTA
NT
Daca trebuie sa lucrati intr-un loc greu
accesibil alegeti o prelungire cu blocare ce va permite
sa ajungeti la surub fara riscul de a lasa cheia blocata
in compartimentul motorului sau al utilajului.